Fırlanan klapanlar çox sadə maşınlar kimi görünə bilər, onlar pnevmatik daşıma sistemləri vasitəsilə toz axınına nəzarət etmək üçün vacibdir.Sistemin təhlükəsiz və rəvan işləməsini təmin etmək üçün fırlanan klapanlar yüksək səviyyəli vəziyyətdə olmalıdır.Əgər fırlanan hava kilidi qidalandırıcınızla bağlı problemlə qarşılaşsanız, əhəmiyyətli vaxt və xərc tələb edən təmir işləri aparmaq üçün sistem dayandırılmalıdır.
Bununla belə, fırlanan klapanların düzgün və müntəzəm təmiri ilə siz bu bahalı təmir və dayanma vaxtlarının qarşısını ala bilərsiniz.Bu, yalnız daha hamar daşıma əməliyyatları ilə deyil, həm də daha yaxşı klapan performansı ilə nəticələnir.
Aşağıda, fırlanan klapanlarınıza qulluq etmək və baha başa gələn fasilələrin qarşısını almaq üçün yerinə yetirilməsi asan yeddi texniki addımı paylaşırıq.
Addım 1: Valfın daxili hissəsini yoxlayın
Dönər klapanınızdan davamlı olaraq kütləvi tozların axması ilə klapanın daxili hissəsini mütəmadi olaraq yoxlamaq vacibdir.Buraya rotorun, rotor bıçaqlarının, möhürlərin, korpusun və son plitələrin vəziyyətinin yoxlanılması daxildir.Klapanı ya giriş qapısı vasitəsilə (əgər klapan təchiz olunubsa) və ya klapanı qismən sökməklə asanlıqla yoxlaya bilərsiniz.Hər hansı bir zədə aşkar edilərsə, fırlanan klapan yenidən işə salınmazdan əvvəl təmir işləri aparılmalıdır.
Addım 2: Mil möhürlərini və rulmanlarını yoxlayın
Həddindən artıq boşluq və düzgün işləmə üçün rotor şaftının dəstək rulmanlarının vəziyyətini yoxlayın.Onlar ciddi şəkildə köhnəlməzdən əvvəl onları müntəzəm olaraq dəyişdirin, çünki köhnəlmiş podşipniklər korpusdakı rotorun vəziyyətinə təsir göstərə bilər və möhkəm oturan boşluqlar arasında metaldan metal təmaslara zərər verə bilər.
Mil möhürləri də ən azı ayda bir yoxlanılmalıdır.Qablaşdırma tipli möhürlərdə vəzi tutucunu sıxın və sızdırmağa başlamazdan əvvəl möhürləri dəyişdirin.Havadan təmizlənmiş möhürlər üçün fırlanan klapanlardakı val möhürlərinə düzgün havanın təmizlənməsini təmin etmək xüsusilə vacibdir.
Addım 3: Rotor ucun boşluqlarını sıxlıq üçün yoxlayın
Fırlanan hava kilidi qidalandırıcıları və klapanlar bəzən yüksək təzyiqli diferensiallar arasında çox incə tozların axınına nəzarət etməli olduğundan, rotor ucun boşluqları çox sıx olmalıdır.Əks halda, daşıma sisteminizin performansı risk altındadır.
Hava kilidinizdə həddindən artıq hava sızması ilə bağlı potensial problemlərin qarşısını almaq üçün bu təlimatlara əməl etməklə boşluqlarınızın sıx olduğundan əmin olun:
* Fırlanan klapan motorunun gücünü bağlayın.
* Əgər klapanın yuxarı və ya altındakı birləşmələr daxil olmaq üçün çıxarıla bilərsə, onları çıxarın və ya fırlanan klapanı tamamilə istismardan çıxarın.
* Bütün məhsulu və qalıqları çıxarmaq üçün klapanın içini təmizləyin.
* Rotor qanadının ucu ilə klapanın idarəedici ucundakı baş lövhəsi arasında təklif olunan minimal boşluğa uyğun gələn ölçmə cihazı daxil edin.
* Ölçməni rotorun şaftına doğru sürüşdürün və ucuna qədər geri çəkin.Ölçer hər hansı bir yerə yapışarsa, boşluqlar çox sıxdır.Problemə səbəb olan bir cızıq və ya zədə varsa, onu əl ilə doldurmaqla və ya qaldırılmış metalı zımparalamaqla təmir edin.Çox metal çıxarmamaq üçün diqqətli olun!Klapanın kor ucunda prosesi təkrarlayın.Tamamlandıqdan sonra bu addımı qalan qanadların bütün uclarında təkrarlayın.
* Rotorun ucu ilə gövdə çuxuru arasında hissölçəni sürüşdürün, onu bir baş lövhəsindən digərinə sürüşdürün.Sonra, rotor qanadlarının bütün uclarındakı boşluqları yoxlamaq üçün rotoru normal işlədiyi istiqamətdə fırladın.
* Təklif olunan maksimum klirensdən .001” böyük olan ölçmə cihazından istifadə edin və onu yuxarıdakı kimi eyni sahələrə sürüşdürməyə çalışın.Ölçmə cihazı uyğun gəlirsə, fırlanan klapanınız köhnəlməyə başlayıb və toz axınına nəzarət etmək üçün effektiv möhür yaratmaqda çətinlik çəkə bilər.
Addım 4: Sürücü komponentlərini yağlayın
Fırlanan hava kilidinizin sürücülük sisteminin korlanmasının qarşısını almaq üçün əsas komponentlərin yağlanması mütləqdir.Buraya sürət reduktoru və sürücü zənciri daxildir.Sürət qutusunun yağ səviyyəsi istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir.Zəncir və dişli çarxlar, əgər təchiz olunubsa, tez-tez yağlanmalıdır, xüsusən də fırlanan klapan açıq havada və ya yuyulma yerində yerləşirsə.Əgər klapanınız üçün təklif olunan intervallardan əmin deyilsinizsə, daha çox məlumat üçün sahibinizin təlimatına müraciət edin və ya təchizatçınızla əlaqə saxlayın.
Addım 5: Sürücü zəncirini və dişli çarxları tənzimləyin
Fırlanan klapanı yoxlayarkən, dişli çarxların düzləndiyinə və zəncirin düzgün şəkildə dartıldığına əmin olmaq üçün sürücü zəncirini və dişli çarxları tənzimləyin.Sonra, təmiri tamamlamazdan əvvəl sürücü zəncirindəki qoruyucunun yerində olduğundan əmin olun.
Addım 6: Kontakt Aşkarlama Sistemini quraşdırın
Fırlanan klapan zədələnməyə həssas olduqda xəbərdar olmaq üçün rotorla kontakt aşkarlama sistemi quraşdırın.Bu sistem klapanın rotorunun gövdəyə elektrik izolyasiyasına nəzarət edir və rotorun korpusla təması baş verdikdə sizi xəbərdar edir.Bu sistemlər məhsulunuzu metalın çirklənməsindən qorumaq üçün əla bir yoldur, eyni zamanda fırlanan klapanlarınıza və qidalandırıcılarınıza bahalı zədələrin qarşısını alır.
Addım 7: Operatorlarınızı və Texniki Təminat Mütəxəssislərinizi öyrədin
İstehsalçının təklif etdiyi profilaktik baxım cədvəlinə nə qədər sadiq qalmağınızdan asılı olmayaraq, əgər təmir düzgün aparılmırsa, siz məhsulunuzun və fırlanan klapanın ömrünü və məhsuldarlığını riskə atmış olursunuz.İşçi heyətinizin zavodunuzda xüsusi fırlanan klapanlarda təlim keçdiyinə əmin olun.Fırlanan klapanlar nə qədər sadə görünsə də, hər bir istehsalçının dizaynı fərqlidir və düzgün saxlanılması və təmiri üçün dərin bilik tələb edir.Fırlanan klapan üzərində işləmək üçün yalnız təcrübəli texniklərə icazə verilməlidir.
Əgər operatorlarınız təmizliyə cavabdehdirlərsə, həssas rotor uclarına və korpus səthlərinə lazımsız zərərin qarşısını almaq üçün onların düzgün sökülmə prosedurlarına öyrədildiyinə əmin olun.Fırlanan klapanlara toxunan hər kəsin nə etdiklərini bildiyinə əmin olmaq üçün ixtisaslı nümayəndə və ya texnik ilə müntəzəm təlim keçirin.
Göndərmə vaxtı: 13 yanvar 2020-ci il